「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告

「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告

「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告

【AFP=時事】フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)に参戦するフェラーリ(Ferrari)は13日、レースの重点に置くべきは「見せ物」ではなく競技であると主張し、選手権が米国のNASCARシリーズのようになっていくならば、チームはF1から迷わずに撤退すると警告した。
イタリアメディアによると、フェラーリのセルジオ・マルキオーネ(Sergio Marchionne)最高経営責任者(CEO)は、オランダ・アムステルダムで行われた株主総会で、「F1がスポーツではなく見せ物となり、レースがNASCARのような方向に進むならば、フェラーリは去ることになる」と述べた。


「F1をねじ曲げるような提案がなされるのであれば、フェラーリは撤退する。
われわれは興行主である米リバティメディア(Liberty Media)と可能な解決策を模索していく」

前週行われた今季第2戦のバーレーンGP(Bahrain Grand Prix 2018)で、リバティメディアはF1に関する将来の青写真を発表。
その5つの主要ポイントは、コスト、収益、新構造のガバナンス、競技・技術規約、パワーユニットに関するものとなっている。


2021年からの導入が提案されたコストキャップ制では、予算に1億5000万ドル(約160億円)の上限が設けられており、フェラーリがF1撤退を示唆する原因になったのはこの点だとみられている。


マルキオーネ氏はまた、「10日前にリバティメディアから改革案が出された。
もっと詳細を把握してから、フェラーリの利益に沿って選択していく」とすると、フォーミュラE(Formula E)シリーズに「とりわけ関心」があるとして、「代替案を探っていくことになるかもしれない。
脅すつもりはないが、われわれは買い物をやめる気はない」と強調した。


「技術的アプローチをあまり求めていない人間もいるようだが、われわれやメルセデスAMG(Mercedes AMG)はハイレベルの維持を追求している」

バーレーンGPでリバティメディアの計画が発表された際、昨季王者のメルセデスは「良い出発点だが、詳細を詰める必要がある」という見解を示しており、トト・ヴォルフ(Toto Wolff)代表は、同チームの予算が「2億5000万ドル(約267億円)以上」であることから、妥協点を見いだす必要があると述べた。


一方、ウィリアムズ(Williams)のクレア・ウィリアムズ(Claire Williams)副代表は、この計画が収入面においてトップチームから下位チームに至るまで公平性を保つものになるとして、「シャンパンの栓を抜く時がきた」と歓迎した。


レッドブル(Red Bull)のクリスチャン・ホーナー(Christian Horner)代表は、計画が「数か月」以内にまとまることを期待していると話し、「結論としては、この計画はトップを走る3、4チームにとって、より一層大きな影響があるということだ」と述べた。
【翻訳編集】 AFPBB News

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00000015-jij_afp-moto

「「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:44:13 ID:6a4eb4c5f

    地上波での復活を待ってます。

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:51:50 ID:17d15f9be

    観てもらえない競技では意味がないけどね。大資本でないと勝てないF1はおもしろくない。ハイブリッドや回生システムは、F1には不要では?そういうのは、WECに任せておけばいい。エンジンの基数制限は良いが、年間3基は少な過ぎる。耐久レースじゃないんだから。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:12:32 ID:7ea5b5d8f

    なんかつまらんな。昔のF1は良かったよ

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:11:21 ID:b9fe64e69

    スポーツに関して、アメリカが主導した場合は競技の公平性や新規参入面で良い環境になるが興行色が強くなりすぎるヨーロッパが主導した場合はストイックな環境が生まれる反面、寡占は厭わないし不正の余地を残す欠点があるF1はどちらが望ましいのか、正直よくわからない

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:44:30 ID:3eb8a3f90

    エンジンから開発してるチームとカスタマーのチームの予算が同じ??って事なのかなぁ??

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:13:23 ID:6c3257801

    それではさようなら〜〜

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 16:15:26 ID:2347ff501

    今まで色々と特例効かしてもらったのに見せ物にするなって都合良すぎないか?競技だって言うならフェアに拒否権無くても良いよね。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:00:21 ID:08e2b5aa7

    せっかく栓が抜けても中身がぜんぶ抜けてしまいそうだ。個人的にF1は規制を緩和して車体開発のアウトソーシング化を進めた方が良いと思う。エンジンだってレシプロとハイブリッドとモーターが一緒に競い合えば良いと思う。今のF1にはコストに見合ったマシンを開発する余地が殆ど残されていない。ファンとしてはレギュレーションによって強制的に変えらる変革より速さを追求する自由な意思による変化を見ていたい。

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:45:48 ID:379bfcb34

    動力源に関しては、WECみたくワークスはハイブリッドでプライベーターはエンジンでってやってもいいかと。プロなのだから、お客さん動員してお金取る以上は興行、見世物でもある。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 15:18:35 ID:8b82b3dc9

    全てを公平にしちゃったら面白くないんだろうな。強いチーム、弱いチームがあって勝ったり負けたりするのが楽しさだと思う。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 16:11:10 ID:5085dc2ce

    お金のあるチームが勝つのは当然の話だ。自動車メーカーは勝つために惜しみ無くお金を注ぎ込み、名前を売っていく。当然のことだ。いつからこんなにつまらない競技になったんだ?

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:52:06 ID:d3e76f30b

    >われわれやメルセデスAMG(Mercedes AMG)…撤退後、FとMは何処へ行くんだろう?

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:41:21 ID:d9880c8b4

    同じコースでもF2で大バトル演じて、F1だとパレードになるの見ると考えちゃう

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:17:11 ID:a6333b28e

    ボリュームは違えど今の相撲の議論と似てる感じ、保守か革新かどちらがいいかなんて答えは出せないよ。 個人的には、文明は時代に合わせて変化、進化していいけど文化は残して受け継いでいくべきだと思う。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:25:18 ID:326652a46

    20年以上前から何度も撤退話聞いてるけどいつ撤退するん?

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:06:08 ID:901dc227c

    レースクィーンが廃止されるのもそのため?

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:44:51 ID:58b2c5802

    敗者がいるから勝者がいるという事を忘れてるのかな。F1に参加してるみんなで盛り上げるような努力をすればいいのに。トップチームの我が儘ばかり聞いていられないでしょ。

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:29:09 ID:001c38169

    金持ってるチームだけが勝てるようなレースになったら参加台数が減って面白くなくなると思う。WEC何てトヨタとポルシェしか参加してなかったのに、そのポルシェも撤退してトップカテゴリーは面白味も何もない

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:35:53 ID:0668a17c1

    F1は一旦解体してやり直しても良いと思う。名門チームが脱退したら最早誰も見なくなる。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 14:04:07 ID:9ad4c3606

    その通りです。ガチのコンペティションでそのレベルが恐ろしく高度であるからこそ、これだけ人を惹きつけるのであって、その本質を奪ったら他との差別化が無くなり、存在意義そのものが薄れてしまう。F1はワンメイクの対極にいなければいけないと思う。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:43:38 ID:b73860aae

    インディカーシリーズと同じになるん違うか。ほぼ地上波のない興行で、はたして自動車メーカーやスポンサーに広告のメリットはあるんだろうか?金銭の負担までしてわかりきった結果を見るのは意味がない。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 14:12:36 ID:f1c54bb24

    確かにF1は毎年1〜2チームの間でチャンピオン争いが行われている。でもこれは、大昔からあったことで、それでも昔のF1は面白かった。これが、F3やワンメイクレースみたいになったら、F1の技術的な激しい競争は見れなくる訳だから、離れて行く人は増えるだろうな。 重要な事は、トップ2チームとそれ以外のチームの差が開きすぎない様にする事であって、強制的に全チーム均等にする事では無いと思う。それと、カーズやDRSを使わずとも追い越しできる様なマシンにして欲しいな。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:34:04 ID:01ffa1284

    F1なんて元々見せ物だと思うけどね。最近は言わないけどF1サーカスなんて呼ばれている時もあったくらいだからね。興行主の采配でレース展開が左右されるのは昔からあるしね。興行主によってコントロールされない興行なんて存在しない。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:38:19 ID:146c031fd

    ヨーロッパのレースはタバコ屋いなくなってからはお金出す人がいない。タバコ屋が居た頃はF3やF2も盛り上がってた。ある程度お金の無いドライバーもタバコ屋が金出してF1まで行けてた。でも今はストロールみたいな大金持ち以外は無理な状況。でもNASCARはスポンサーが居て レースも成り立っている。お金のあるドライバーが勝ってる感じでは無い。正解はアメリカ式じゃないか

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:18:50 ID:c8fabe047

    f1は自動車技術の頂点にあるべきで、ビジネスや見せ物のために制限するのは嫌だと言いたいんかなまあたしかにf1は技術的なルールはすごい縛るけどエンターテイメントとしてのルールはDRSくらいしか無さそうだし

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:03:24 ID:c48d3237d

    リバティ案がPUを現状より後退させるなら、メーカーワークスは反対、プライベーターは賛成になるわな。そりゃ。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 12:20:10 ID:0dbaf0aa5

    F1はヨーロッパ発祥だし、ヨーロッパF1と名前を変えたらよいと思う。ヨーロッパ独特の閉鎖感はある。

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/04/14 13:20:12 ID:484e09ae2

    見せ物じゃないプロスポーツなんて意味あるの?

まとめ

見せ物じゃないプロスポーツなんて意味あるの?

以上、「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告のまとめでした。


Source: Its a Sports World !
「見せ物」になるならF1撤退、フェラーリCEOが興行主の提案に警告